top of page

אזכורים בכתבות מאמצעי התקשורת
עו"ד אדיר בנימיני

 

כאן תוכלו לעיין במספר רב של כתבות, שפורסמו באמצעי התקשורת השונים, כתבות הנוגעות לפעולתי המשפטית בתחום דיני התעבורה, לרבות היבטים מנהליים וחוקתיים הנוגעים למישור הנורמטיבי הזה

_____________________________________

 

זיכוי תאונת דרכים - אין להשיב לאשמה

בית המשפט לתעבורה בתל-אביב-יפו (כב' השופט עופר נהרי), קיבל לאחר שמיעת כל ראיות התביעה, את טענתי כי התביעה משטרתי לא הרימה את נטל הראיה המינימלי הדרוש, ועל כן אין להשיב לאשמה. מתוקף כך זוכה נהג המונית מכל אחריות לגרימת תאונת הדרכים בה הואשם

ראו ידיעה מתוך אתר כאן-נעים

 

http://www.kan-naim.co.il/artical.asp?id=19589&cid=726

 

מדיניות ענישה כנגד נהגי טרקטורונים

כתבה מאתר "ווי-נט", מאת הכתבת לענייני משפט של האתר, נעמה כהן-פרידמן, בנוגע למדיניות הענישה של נהגי טרקטורנים. התייחסתי לפרשות שנדונו ולמדיניות האכיפה הקיימת בנושא

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4276690,00.html

 

אבות אכלו בוסר

פרשה שהתגלגלה עד לבית המשפט העליון; תיק הנוגע למדיניות השבתת רכבים לצד שלישי בעבירות שכרות, בו הופעתי בכל הערכאות במסגרת עבודתי במשרדו של עו"ד דוד גולן. בפרשה נדונו היבטים חוקתיים ומנהליים הקשורים לסוגיית ההשבתה בפקודת התעבורה. הפרשה נדונה בפני הרכב השופטים בראשות השופט סמיר ג'ובראן, והשופטים חנן מלצר ונעם סולברג

 

מצ"ב כתבה המסקרת את ההלכה החדשה מעיתון השבוע-בנתניה

 

http://netanya.israelnow.co.il/a27952-בנים-אכלו-בוסר-ושיני-אבות-תקהינה

 

פסילת רישיון נהיגה לרוכב אופניים

פרשה שסוקרה על ידי הכתב אודי עציון מהעיתון "ידיעות אחרונות" בכל הנוגע למדיניות הענישה הראויה כנגד רוכב אופניים שהורשע בגרימת תאונת דרכים. בתיק זה הופעתי בצוותא-חדא עם עו"ד דוד גולן בבית המשפט המחוזי (כב' השופט רענן בן-יוסף), ושם בוטל רכיב הפסילה ותחתיו הומר בעונש של של"צ - שרות למען הציבור

 

http://article.yedioth.co.il/default.aspx?articleid=4985

 

 

Please reload

הדרת נשים בחברת אגד

פרשה של הדרת נשים ואוזלת יד מקוממת של משרד התחבורה. תיק בו הייתי מעורב "פרו-בונו" ותרמתי מזמני בשם עקרונות הצדק והמוסר. אירוע בו הצדק בהחלט לא נראה ולא נעשה.

 

להלן הכתבה מאתר "ווי-נט" מאת הכתבת לענייני משפט, נעמה כהן פרידמן

 

"בגלל מחדל: נהג שסירב להסיע נשים ניצל מאישום"

הקמת מכון מצפ"ן

ידיעה מתוך אתר "גלובס" בנוגע להקמת המכון שנועד לסייע במאבק למנהל תקין ברשויות המקומיות. גוף אותו הקמתי ביחד עם מנכ"ל חברת "בר-דעה", קובי ברדה.

 

מצפ"ן - המכון הישראלי למשפט וצדק לפוליטיקה מקומית נקייה

מפנקסו של סנגור בעקבות פסק הדין בעניינו של איתן פרחי

מצ"ב פוסט שפרסמתי בבלוג המשפטי שלי בנענע10, בנוגע לפרשת איתן פרחי, והמסקנות שכל סנגור פלילי צריך להפיק ממנו. פסק הדין ניתן בבית המשפט העליון, מפי כב' הרכב השופטים א' א' לוי, א' חיות וד"ר י' דנציגר. הערעור נדחה על שני חלקיו. במרכזה עמדה שאלת קבילות ראיית הדי.אן.אי שנלקחה מהמערער (בהסכמה) במסגרת תיק חקירה אחר. כל זאת תוך כדי שהרשות נותנת הבטחה מפורשת, שאינה משתמעת לשתי פנים, כי לא יעשה שימוש בדגימת הדי.אן.אי לכל צורך אחר, מלבד בירור החשד שעמד נגדו בחקירת רצח שהתנהלה באותה עת. הבטחה זו נרמסה ברגל גסה על ידי רשויות אכיפת החוק, ולמרות מה שסוכם, נעשה בסופו של יום שימוש באותה דגימה למטרות אחרות; הבדיקה הביולוגית שנערכה לדגימה במעבדה המשטרתית, שללה את מעורבותו בפרשת הרצח שנחקרה, אך קשרה אותו לשרשרת אירועים אחרים, שהולידו בסופו של יום את כתב האישום שהוגש נגדו בגין שורה של מעשים פליליים

 

http://israblog.nana10.co.il/blogread.asp?blog=672963&year=2011&month=10

 

Please reload

מדיניות החמרת הענישה בתעבורה

כתבה מתוך אתר "המומחה", על המגמה להחמיר את הענישה בעבירות תעבורה: "המגמה להביא להחמרת הענישה בדיני התעוברה היא ברורה ונמשכת לאורך שנים רבות. שנת 2013 כמו זו שלפניה, היו שנים שביטאו עליה משמעותית של המדרגה העונשית לעברייני תנועה, וזו אינה פוסחת גם על מי שהורשעו בביצוע של עבירה של נהיגה במהירות מופרזת".
 

כל מה שחשוב לדעת על החמרת מדיניות הענישה בדיני תעבורה.

אין סמכות לקצר לנהג את עיכוב הביצוע במחוזי

תיק בו הופעתי במסגרת עבודתי במשרדו של עו"ד דוד גולן, בפני כב' השופט (כתוארו אז) אשר גרוניס, כיום נשיא בית המשפט העליון. כב’ שופט גרוניס, פסק בהחלטה בעלת אופי חדשני, כי בית המשפט המחוזי, אינו מוסמך לקצר את תקופת עיכוב הביצוע לצורך הפקדת רישיון נהיגה עליה החליט בית המשפט לתעבורה, במקרים בהם היוזמה להליך באה מצידו של הנהג עצמו.

להלן כתבה שפורסמה בעניין זה באתר כאן-נעים:

ביהמ"ש העליון: ביהמ"ש המחוזי אינו מוסמך לקצר עיכוב ביצוע של פסילת רישיון נהיגה

Post Hoc Ergo Propter Hoc 

"התרחש אחריו, לכן זה קרה בגללו"; זהו כשל לוגי רטרודוקטיבי, שבו יוצאים מתוך נקודת הנחה ו/או טוענים כי היות ואירוע מסוים התרחש אחרי אירוע אחר, האירוע הראשון הוא הגורם לאירוע השני. בהיבטים המשפטיים לסוגיה הזו יש משמעות לעניין קביעת הקשר-הסיבתי בין האירועים, כפי שהטעים על כך כב' השופט (כתוארו אז), ד"ר משאל חשין, בפרשת יוסף ברזני (דנ"א 5712/01): "[...] וכמאמר הידוע בלטינית, נשאל אף אנו: ? Post hoc - ergo propter hoc: כיוון שאחרי זה - נסיק שבגלל זה? העובדה, כשהיא לעצמה, שאירוע ב' אירע לאחר אירוע א', אין פירושה שאירוע ב' אירע בגלל אירוע א'. חייב שיתקיים קשר סיבתי ראוי בין שני האירועים, וקשר זה יילמד בנסיבותיו של כל עניין ועניין, תוך היעזרות, כמקובל, בראיות שלעניין".

במשפט הפלילי נקבע בפסיקת בית המשפט העליון, כאן במילותיו של כב' השופט, אדמונד א' לוי, כי "אין די בכך שאירועים התרחשו בחופף או למצער בסמיכות זה לזה, כדי לבסס את קיומו של קשר סיבתי ביניהם (כמימרה המפורסמת "post hoc, ergo, propter hoc" – ובתרגום חופשי "לאחריו, לפיכך, בגללו")" (ע"פ 1929/06).

בדיני התעבורה הסוגיה של מציאת הקשר הסיבתי היא מאוד חשובה בכל הנוגע לקביעת האחריות להתרחשות תאונות דרכים. לצורך ההמחשה, יתכנו מצבים בהם יועמד לדין נהג בגין גרימת תאונת דרכים למרות שלכאורה לא היה כל מגע בינו לבין הנהג המעורב או הולך רגל. מספיק שיעשה לכאורה מעשה אסור, שיגרום למשל לכך שרוכב-אופנוע יסטה ויחליק על הכביש ו/או יתנגש ברכבים חונים. במקרה כזה יכול הנהג להתגונן בטענה של היעדר קשר סיבתי, קרי, שהתאונה של רוכב האופנוע כלל אינה נוגעת או קשורה אליו ולהתנגותו על הכביש, ולכן האישום נובע מאותו כשל לוגי: "פוסט הוק, ארגו פרופטר הוק". כלומר, שאין כל קשר סיבתי בין שני האירועים.  

עו"ד אדיר בנימיני

בעלים שותף במשרד עורכי הדין דוידוב-בנימיני 

בית סילבר, מתחם הבורסה רמת-גן

טל' 03-6494555

פקס: 03-6494554

bottom of page